ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ RS93/EH7Us
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ
| ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ನ ಮೂಲ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು | |||||||
| ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಸಂ. | 牌号 | A | B | C | D | E | R |
| MDFD-R080200-125-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDFD-R080200-126-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDFD-R080200-127-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDFD-R080200-128-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDFD-R080200-129-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDFD-R080200-130-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDFD-R080200-131-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
| MDFD-R080200-132-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡೆಡ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರವು ವಿವಿಧ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತದ ಸಮರ್ಥ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ, ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕಾರದ ಎಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು.
ಬ್ರಷ್ಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ, ಅವರು ತಿರುಗುವ ರೋಟರ್‌ಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಅಥವಾ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಮೋಟಾರಿನ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾದ ವಾಹಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಗ್ರೌಂಡೆಡ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ರಷ್ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳ ಮಾಪನವನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್, ಬ್ರಷ್ಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ರೋಟರ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕುಂಚವು ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ರಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವಿಸಬಹುದಾದ ಭಾಗವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು, ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
AC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, AC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳ DC ಕೌಂಟರ್‌ಪಾರ್ಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಕುಂಚಗಳ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೌಂಡೆಡ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯವು ವಿವಿಧ ಮೋಟಾರು ಪ್ರಕಾರಗಳ ಸಮರ್ಥ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅವಿಭಾಜ್ಯವಾಗಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಕುಂಚಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.
