ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ RS93/EH7Us
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ
| ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ನ ಮೂಲ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು | |||||||
| ಚಿತ್ರ ಇಲ್ಲ. | 牌号 | A | B | C | D | E | R |
| MDFD-R080200-125-09 ಪರಿಚಯ | ಆರ್‌ಎಸ್ 93/ಇಹೆಚ್ 7 ಯು | 8 | 20 | 50 | 100 (100) | 6.5 | ಆರ್ 140 |
| MDFD-R080200-126-09 ಪರಿಚಯ | ಆರ್‌ಎಸ್ 93/ಇಹೆಚ್ 7 ಯು | 8 | 20 | 50 | 100 (100) | 6.5 | ಆರ್ 140 |
| MDFD-R080200-127-10 ಪರಿಚಯ | ಆರ್‌ಎಸ್ 93/ಇಹೆಚ್ 7 ಯು | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | ಆರ್ 85 |
| MDFD-R080200-128-10 ಪರಿಚಯ | ಆರ್‌ಎಸ್ 93/ಇಹೆಚ್ 7 ಯು | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | ಆರ್ 85 |
| MDFD-R080200-129-04 ಪರಿಚಯ | ಆರ್‌ಎಸ್ 93/ಇಹೆಚ್ 7 ಯು | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | ಆರ್ 125 |
| MDFD-R080200-130-04 ಪರಿಚಯ | ಆರ್‌ಎಸ್ 93/ಇಹೆಚ್ 7 ಯು | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | ಆರ್ 125 |
| MDFD-R080200-131-01 ಪರಿಚಯ | ಆರ್‌ಎಸ್ 93/ಇಹೆಚ್ 7 ಯು | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
| MDFD-R080200-132-01 ಪರಿಚಯ | ಆರ್‌ಎಸ್ 93/ಇಹೆಚ್ 7 ಯು | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡೆಡ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರವು ವಿವಿಧ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕರೆಂಟ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ಬ್ರಷ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯ ಎಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ, ಅವು ತಿರುಗುವ ರೋಟರ್‌ಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಅಥವಾ ಪ್ರಚೋದನಾ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ, ವಾಹಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಮೋಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗೆ ವಿದ್ಯುತ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಹರಿವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ರಷ್ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳ ಅಳತೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್, ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ರೋಟರ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಬ್ರಷ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ರಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಭಾಗವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು, ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಎಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರಷ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳ ಡಿಸಿ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗ್ರೌಂಡೆಡ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯವು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅವಿಭಾಜ್ಯವಾಗಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.
